Hoy día Toyota está en el ojo del huracán debido a sus llamadas a revisión en todo el Mundo por potenciales defectos en sus vehículos, principalmente en los pedales. Es momento de saber si se merecen esa nueva fama de poca fiabilidad o si es producto simplemente de la histeria colectiva.

Les traigo un informe presentado por Warranty Direct, un especialista en garantías en el Reino Unido. Se han analizado 80,000 informes de vehículos de tres a ocho años, lo cual nos da una cierta confianza estadística para extrapolar resultados. Podemos verlo por fabricantes y por modelos concretos.

La marca menos fiable en ese sentido es Jaguar, seguida de Chrysler y Fiat. A continuación, las cifras de porcentaje de vehículos de una marca concreta que han necesitado una reparación de su sistema de frenos en un plazo de 12 meses. Toyota está en el puesto 12 de 36:

Los fabricantes cuyos frenos fallan más

• Jaguar – 3,73%
• Chrysler – 2,78%
• Fiat – 2,74%
• Peugeot – 2,55%
• Mitsubishi/Mazda – 2,48%
• Mazda – 2,44%
• Jeep – 2,27%
• Lexus – 2,21%
• Ford – 2.09%
• Land Rover – 2,06%

En el otro lado de la lista, los mejores en cuanto a fiabilidad de frenos, tenemos que no hay ni un solo Hyundai, y tanto Rover como MG mantienen una altísima fiabilidad, al menos en este sentido. No hay una correlación clara entre precio del coche y fiabilidad, lo que son las cosas…

En términos absolutos hay que considerar que no es lo mismo lo que vende Lexus que lo que vende Ford, los porcentajes hay que saber interpretarlos. Estos resultados se encuentran en Internet en www.reliabilityindex.co.uk. Ahora bien, ¿qué modelos son más propensos a fallar en los frenos?

Más de uno va a ver caer un mito, no voy a señalar a nadie.

Los modelos cuyos frenos fallan más:

• Peugeot 407 – 8,60%
• Jaguar XK8 – 8,38%
• Fiat Multipla – 7,39%
• Mazda3 – 7%
• Ford Fiesta – 6,67%
• Mitsubishi Carisma – 5,93%
• Volkswagen Touran – 5,57%
• Jaguar XKR – 5,47%
• Chrysler Voyager – 5,16%
• Opel/Vauxhall Frontera – 5,15%

Un responsable de la empresa que emite el estudio dice que no es lo mismo que haya fallos en los frenos a que haya accidentes. Se habla simplemente de que se detectan fallos desde problemas en las pinzas hasta problemas del servofreno. Como puede apreciarse, no hay ni un solo Toyota en el Top10 de los peores.

Y por otra parte, en este estudio no se reflejan coches que han facilitado la aparición de un accidente a consecuencia de problemas en los frenos, sino fallos que se han detectado y reparado. Sería interesante saber qué fabricantes y qué modelos hacen más fácil a efectos estadísticos tener un accidente por su culpa.

Creo firmemente que la fiabilidad sobre una marca o un modelo debe cimentarse en algo más que llamadas a revisión que, como en este caso, provocan mucho debate caliente y poca reflexión en frío. Según este estudio, Toyota no es una marca tan peligrosa. Recuerden que se hizo en Reino Unido, no en EEUU. Allí habrá que mirar otros estudios…